Para muchos armadores, el final de la temporada estival significa una cosa: el barco se queda parado en el puerto o entra en la marina seca durante los meses de frío. Sin embargo, creer que una embarcación inactiva no requiere atención es uno de los errores más caros en la náutica recreativa.

Los temporales de levante, la humedad persistente de la Costa del Sol y la falta de uso prolongado aceleran el desgaste de los materiales. Si el barco se queda desatendido, los problemas pequeños se multiplican de cara a la primavera. Un correcto proceso de invernaje marca la diferencia entre arrancar la temporada con total tranquilidad o enfrentarte a costosas averías de última hora.

Riesgos principales de un barco parado en invierno

• Humedad y corrosión galvánica: La acumulación de agua en sentinas y la condensación en el interior pudren la madera, arruinan la tapicería y oxidan conexiones eléctricas críticas.
• Degradación de baterías y sistemas: La inactividad prolongada sulfata los bornes y descarga por completo los bancos de baterías si no cuentan con un mantenimiento adecuado.
• Daños en jarcia, cubiertas y lonas: Los vientos fuertes propios de los temporales invernales en Málaga pueden desgarrar fondendos, romper amarras o provocar filtraciones por portillos y escotillas mal sellados.

Consejos prácticos para un invernaje seguro

1. El motor: El corazón del barco en invierno

La inactividad prolongada castiga severamente la mecánica.

• Endulzado y circuito: Enjuaga el circuito de refrigeración con agua dulce para eliminar restos de salitre. Si el barco se queda en seco, vacía por completo el circuito para evitar acumulaciones.
• Tratamiento del combustible: Añade un estabilizador al depósito de gasolina o un biocida al gasóleo para prevenir la aparición de la temida «bacteria del gasóleo» y la condensación en las paredes del tanque (se recomienda dejar los tanques llenos si duerme a flote).
• Protección interna: Pulveriza aceite de niebla (fogging oil) en las entradas de aire y cilindros si el motor va a estar parado muchos meses.

2. Combate la humedad y protege los textiles

La combinación de lluvia y brisa marina crea un ambiente perfecto para la condensación y el moho en el interior de la cabina.

• Retira todos los textiles propensos a absorber olores (ropa de cama, cojines, toallas).
• Ventila siempre que sea posible y coloca deshumidificadores de uso náutico o eléctrico en puntos clave.
• Revisa periódicamente el estado de las sentinas para evitar acumulaciones de agua estancada.

3. Protege la electrónica y el sistema eléctrico

La falta de uso es la peor enemiga de las baterías y los equipos de navegación a bordo.

• Desconecta parcialmente las baterías si no cuentas con conexión permanente a pantalán, o asegúrate de que el cargador inteligente mantenga el voltaje de flote óptimo.
• Apaga los interruptores generales (breakers) para evitar consumos fantasma.
• Enciende la electrónica puntualmente o aplica un spray antihumedad de contactos en las conexiones críticas para prevenir la sulfatación.

4. Jarcia, cubierta y grifos de fondo

Las tormentas invernales en Málaga ponen a prueba la resistencia de amarras, lonas y estructuras exteriores.

• Comprueba que las amarras no rocen y que las lonas de fondeo o biminis estén firmemente sujetos para evitar bolsas de agua.
• Inspecciona el sellado de portillos, escotillas y tambuchos.
• Cierra los grifos de fondo (excepto los indispensables para sistemas específicos o refrigeración si procede) para evitar vías de agua imprevistas por roturas de manguitos o abrazaderas de baja calidad.